刺痛老板，企业的七个弊病

改革开放几十年来，中国经济获得了飞速发展，国内企业也有了不小进步，冒出了一批有国际竞争力的企业，但横向对比下来，国内企业还有不小差距，也存在各种问题和弊病。

作为一名企业管理咨询顾问，我经常接触和研究各类型企业，也深度服务企业成百上千家。归结起来，国内企业普遍存在以下弊病，简要剖析之以供各界参考。

弊病1：企业追求规模和排名，不注重做强做实

在国内文化观念里，“大”字很受欢迎，如：我泱泱大国、我大中华、我大上海、拜见大人、高大上等等，无不凸显“大”的重要性和受推崇程度。

当下，国内企业对规模和排名甚为看重，如：中国500强企业，行业十大品牌等，一看500强企业名单，不少企业除了规模大还真没别的，没什么核心竞争力，还真跟强扯不上关系。如：HD地产、BGY地产等，高峰期经营规模数一数二吧，一遇到地产下行，就马上不行了，企业追求大而不强、虚胖一个，不注重做强做实，稍有风浪便死翘翘。

其实，企业各有各的活法，大的有规模，小的较灵活，大的或亏损，小的还滋润，未必企业大就是好，企业能做强做实，能清晰定位市场、服务客户、创造价值、持续成长的就是好企业。企业未必要去做第一，能做成唯一也挺好！

弊病2：热衷于外部政商关系，不注重组织建设

由于企业追求规模和排名，所以需要更多资源（如资金、政策、优惠等）来支撑企业扩大规模，而想要获取更多的资源，需要跟掌握更多资源的政府部门搞好关系。

企业要处理好政商关系，必须要花费企业老板及高层很多时间去应酬，哪有多少时间去解决企业内部的问题（如组织建设），忙外顾不了里，忙前顾不了后，即使整合来了资源，要到了政策，却企业内部出不了成果，打不成经营目标。

某公司老板喜欢搞政商关系，通过公关努力在某地购买了一块地，低息贷款、拿了优惠政策，建了个工业园区，本来想大干一场的，却不想主要的几家竞争对手纷纷做了大动作，有的采用了新技术，有的挖到了厉害人才，有的升级了营销模式，搞得自己市场下滑很快，骨干人员纷纷流失，公司一盘散沙、随时崩溃，该老板失去了信心，只好转手园区。人家一看他这园区建好才1年就转手，估计这地方风水不好，算了！这位老板在这个项目上直接亏损达5000万，从此也一蹶不振，淡出江湖。

弊病3：企业热衷于IPO上市，未必对公众负责

人们评价企业（老板）是否真正成功，通常有三个指标：1、敲钟（IPO上市）；2、上台领奖（CCTV年度人物）；3、跟领导出国（主席商务团），这三个层次也是众多企业老板的梦想。当然，企业IPO上市有不少好处：可以募集资金来发展企业，可以提升企业知名度，商务投资活动有更多话语权等。因而，国内企业普遍希望能IPO上市。

然而，有很多企业IPO上市后，大股东变现了、业绩不增长了，创业团队没动力了，甚至股票ST退市了，更严重的有的上市企业财务做假，忽悠广大投资者，对公众毫无责任心。

如：某光电上市企业，IPO套现后不思进取，后因连连亏损被ST和退市，企业老板不以为然。大老板拉上原班人马又搞了一家光电企业，准备再次IPO，又来圈一次钱。这样的公司上市，对公众毫无责任，对社会有什么价值？

弊病4：:多品牌多产品化运作，缺乏做精品思维

不少企业为追求经营规模放大，纷纷采用多品牌、多产品模式运作，以累加式思维来获得经营规模的快速放大。然而从实际效果来看，多品牌多产品化运作未必真能做大规模，有可能你几个品牌加起来还不如人家一个品牌，做了产品一堆不如人家一个爆品。

比如汽车行业，国内的汽车C厂SUV车型做得不错，就围绕SUV车型搞出很多子品牌来，H系列、武器系列、猫狗系列，狗还分大狗、二狗、田园犬、哈士奇、牧羊犬等，又从油车到电动，多得连他们内部人都分不清楚了。还不如人家老外T品牌，专做电动SUV，一个摩多Y、摩多3就够了，不论从量、从利角度就秒杀C厂。

企业多品牌多产品化运作，增牌增品未必能增量增利，运作的品牌和产品越多，耗费企业资源和精力越多，多线出击毫无重点，还不如集中精力谋求一点突破，打造精品冲击市场，持续发力势如破竹。此类案例并不少见，一粒金属纽扣就能做100亿的生意，一个苹果手机卖出上亿部，可见精品战略打法的厉害。更何况在产能过剩、产品过剩的时代，消费者对普通产品无感，更喜欢体验好的精品。

弊病5：喜欢搭平台截流收费，不重视消费体验

平台思维及运作自古有之，“此路是我开，此树是我栽，要从次路过，留下买路财”，便是生动诠释。不少企业常把平台思维挂嘴边，动不动要做平台，利用互联网思维搭建平台，砸钱引流、聚粉，先免费、后收费，利用平台吃粉丝、消费者、供应商一辈子，甚至还空手套白狼，羊毛出在猪身上，狗来买单。一旦平台做大之后，便一副老子天下第一的姿态，欺压快递小哥、消费杀熟…… 什么都干得出来，哪还管你消费体验呀！

平台型公司例子很多，就说养车服务平台某虎吧，以前感觉挺好的，直营店、加盟店开了一批之后，心思走歪了、动作变形了。以前去店面保养吧，感觉是店里是真心为车主服务，现在则是为赚钱不择手段，本来你是要换个小件，店里忽悠你换个总成，有的甚至偷偷把你零部件弄坏点，好下次再吃你一次！初次消费者选择门店时，一看都是5星好评，实际上这些评价都是店员帮消费者评的，呵呵。

再比如某虎平台的整车喷漆服务，收费大约是5400元，可能你去4S店喷整车活动价还只要3600元，某虎平台和门店黑吧？如果你勤快点，刷下抖音和小红书，可能本地某喷漆厂整车价只有2400元，还别不信，身边有朋友已经喷好了，效果比某虎门店交付的还好。后来，喷漆厂内部人透漏，你们在某虎平台下单时5400元，他们有门店拿到我厂里喷只花了2400元，3000元差价是给平台和门店的，懂了吗？消费者到厂里喷漆，质量承保3年，效果杠杠的，难怪喷漆车间忙不停！

砍掉中间商（包括平台和低值门店）、让利消费者已成为趋势，从近期各平台生意下滑及其背后投资方撤退可见一斑。各工厂/车间通过自媒体直接链接消费者，对接需求、针对服务，质量有保障、体验也不错。从传统的渠道网络/平台模式，到F2E、C2M模式，消费者感受到了更多价值，而支付成本更低、消费体验更好，这就是商业进化的力量。

弊病6：经营风格上谨慎求稳，缺乏创新和冒险

在我们生活的社会环境，受传统文化因素影响，人们思维和行事风格上普遍求稳，中庸之道盛行，浪费了成本、降低了效率。在当今众多企业里，一些老板的决策过于谨慎，不敢冒险，而在经营及管理上又创新不足，因而缺乏发展后劲，难以持续成长。

你看人家特斯拉老板马斯克，你以为他是电动汽车公司老板吧，其实人家做电动车是副业，主要是发射火箭和卫星，他的公司叫space X，牛逼吧？那是因为马斯克是个富有冒险精神和创新基因的企业家。

不是说国内没有原创式创新和冒险精神的老板，是真的不如漂亮国的多，这也是人家世界很多创新的东西源自漂亮国的缘故，真的是因为商业环境和文化氛围不同！

弊病7：老板喜欢做个人英雄，忽视体系化运作

不少创业成功的老板，喜欢过去的靓丽光环，喜欢被人跟随崇拜的感觉，喜欢做个人英雄！喜欢掌控公司一切，喜欢公司离开自己就不转的感觉！

随着业务的增长，如果事事还得靠老板，那老板终究得累死呢。再假设一下，假如老板要去北极旅游1个月，企业怎么办？或者老板突然出车祸离世，员工怎么办？或者老板因身体原因，急需把企业交接给子女，子女又不是企业的英雄，该如何顺利接班？这种种情况下，企业猝死的情况很多！做企业不是做生意，企业安危不能寄予一个人呀，英雄一倒下，企业也垮台，估计也不是企业老板所期望的吧。

企业如何健康和持续发展呢？还得要构建企业体系，打造优秀团队，铸就优势品牌，这样才能支撑企业持续成长。老板如何从个人英雄主义到企业体系化运作，值得每一个期待企业持续发展的老板和员工深思。

创业和管理企业是一件复杂的事情，要把一家公司经营好更是不易，让我们一道共同关注企业成长。企业是社会和经济运行的重要主体，影响企业经营的因素众多，我们需要在经营环境、战略抉择与管理运作间有良好协同，方能推动企业持续成长。

期待更多企业能学习先进经验，努力去除弊病，老板努力精进，企业持续成长！